당신이 웃을 컨트롤러와 조종사 사이의 7 실제 대화

지상에서의 비행기 통제 및 비행 통제는 매우 책임감 있고 스트레스가 많은 직업입니다. 그리고 그들을 선택하는 사람들은 반드시 엄청나게 진지하고 집중된 전문가 여야합니다. 그것이 사실인지 의심하지 마십시오. 그러나 이러한 중요한 특성 외에도 유머 감각이 있습니다. 그리고 지금

디스패처 : "RWQ 7619는 소음을 줄이기 위해 비행기를 오른쪽으로 45 도로 향하게합니다."

RWQ 7619 : "중앙, 우리는 고도가 10,000 미터에요. 무슨 소리 죠?"

디스패처 : "747이 727에 충돌 할 때 발생하는 소음"

이륙 허가를받을 때까지 매우 오래 기다리는 조종사 : "아, 여기 앉아서 피곤 해요!"

디스패처 : "경고, 즉시 전화하세요!"

파일럿 "나는 여기에 매달려 피곤하지만 바보가 아니라고!"

착륙시 TN-92가 제동에 성공하지 못했습니다. 이 때문에 랜딩 스트립에서 더 오래 움직여야했습니다.

디스패처 : "스트립의 끝에서 오른쪽으로 가파르게 회전하십시오. 작동하지 않으면 207 번 고속도로를 타고 교차로에서 좌회전하여 공항으로 돌아 오십시오!"

뮌헨에있는 미국 항공사의 조종사가 이륙 허가를 기다리고 있습니다. 그가 들었던 것은 다음과 같습니다.

독일 항공사 (독일어) : "지구, 몇시에 날 수 있습니까?"

디스패처 (영문) : "내가 대답하고 싶다면 영어로 말하십시오."

독일 항공사 (영어) : "저는 독일 시민입니다. 독일에서 독일 제 항공기를 조종합니다. 왜 영어를해야합니까?"

다른 비행기에서 나오는 외설적 인 목소리 "당신은 그 저주받은 전쟁에서 길을 잃었 기 때문에!"

디스패처 : "서부 738, 이륙이 허용됩니다. 우리는 174.2의 빈도로 연락을 취합니다."

서부 738 : "서류 738 호가 발송되었습니다. 그렇습니다. 우리가 이륙 할 때 활주로 끝에 죽은 동물이있었습니다."

디스패처 : "Pacifik 286, 당신은 이륙 할 수 있습니다, 174.2의 빈도로 연락을 유지하십시오. 서양 738의 말을 들어 보셨습니까?"

Pacifik 보드 286 : "Pacifik 286 이륙. 물론, 그들은했다. 우리는 이미 우리 요리사에게 말했다."

프랑크푸르트 공항 컨트롤러는 가혹하고 짜증나는 대화로 유명합니다. 그들은 조종사가 중요한 필요없이 질문을해서는 안된다고 확신합니다. 이것은 한 번의 미국 항공 조종사에 의해 "Bird"라는 호출 부호가있는 프랑크푸르트의 파견자와 영국 조종사 간의 대화가 이루어졌다.

새 : "센터, 새가 활주로를 떠납니다."

지구 : "베타 3-5로 향하십시오."

영국 비행기가 주요 궤도에 있으며 속도가 느려지기 시작합니다.

지구 : "새, 어디 가는지 알아?"

새 : "지구, 연락을 유지하십시오. 탈출구를 찾고 있습니다."

지구 (오만한 성급함) : "새, 당신은 프랑크푸르트에 가지 않았습니까?"

새 (진정) : "그것은 1944 년에 두 번 일어났다. 그때 진실은 어두웠고 나는 착륙 할 필요가 없었다."

영국 공항에서 바쁜 날, 미국 항공 승무원이 길을 잃고 다른 비행기의 길로 향했습니다. 승무원의 귀와 신경계를 아끼지 않은 여성 파견단은 모두 엉망으로 비명을 지르며 이제 100 년 동안 실수의 결과를 바로 잡을 것입니다. 그녀는 더 크게 소리를 지르며, 움직이지 말라고 명령하고, 명령을 기다리며, 아주 작은 순서로 무엇이든하라고 지시했습니다.

조종사의 헤드폰에서 나는 소리가 줄어 들었고, 그들은 좌석으로 뛰어 들었고, 파견자가 소리 지르는 모든 것에 조용하고 겸손하게 동의했습니다. 그리고 잠시 후 잠깐 동안 외부 조종사가 침묵을 깨뜨 렸습니다. "음, 부인, 우린 우연히 결혼 했습니까?"

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